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　　现场工作人员告诉记者，未来低空出行方式主要集中在中短途出行，因此目前的设想目的地集中在长三角地区。而模拟系统中的定价基本对标相应目的地的出租车价格，差别不会太大。M1载人飞行器的早期乘坐成本预计略高于出租车，但在未来规模化运营后价格将进一步下降，最终实现“空中出租车”的普惠价值。按照御风未来的初步测算，低空出行大规模实现后，从国家会展中心（上海）飞往阳澄湖或者苏州金鸡湖仅需15分钟即可直达，票价仅109元。

　　通过对机身高度及曲率的优化，全新M1载人飞行器舱体空间利用率提升约27%；座舱空间可容纳5名乘客，承载能力与一辆中大型SUV相当，并设有前、中、后三个储物空间，尾部大容积行李舱最少可容纳5个20英寸行李箱。内饰方面，“星环”系列超薄人机座椅厚度仅7cm，具备动态减震与记忆调节功能，前两排座椅还支持电动滑移22cm，让身高185cm以上的乘客也能自由伸展。此外，M1还搭载了智能感知系统，可全程实时感知周围环境，自主规避障碍，避免发生碰撞。