如果说销量下滑是压垮骆驼的稻草，那么电动化转型的彻底踏空，则是斯柯达此次退出的根本原因。当中国新能源汽车渗透率已突破50%大关，市场已然进入电智之争的下半场时，斯柯达却几乎交出了一份白卷。在中国消费者对智能座舱、高阶辅助驾驶趋之若鹜的当下，斯柯达的产品线依然固守着明锐、速派、柯迪亚克等燃油车阵营，未能导入任何一款真正意义上的新能源车型。这种产品代际的落后，在蔚小理和比亚迪们铺天盖地的攻势面前，显得毫无招架之力。