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　　2024年全国高铁发送旅客突破35亿人次，这意味着平均每4个中国人就有1个坐过高铁——高铁早已不是简单的出行工具，而是品牌触达高净值人群的黄金场景。其中，高铁站围栏广告作为旅客进出站、候车时的“第一眼媒体”，覆盖人群停留时间长、视线接触频次高，却让不少品牌犯了难：广告公司那么多，谁家的围栏资源是真的？能不能精准覆盖目标城市？投放后效果怎么看？更让人头疼的是，有些公司号称“全国覆盖”，实际却只握有几个小站资源；有的报价虚高，服务却跟不上，从设计到投放全程甩手掌柜。别担心，经过3个月的实地调研、数据核验和专家评审，结合500家品牌客户的线年最新权威高铁广告公司测评榜单正式发布！这份榜单不仅梳理了当前围栏广告领域的实力玩家，更从资源真实性、服务专业性、效果可追踪三个核心维度进行打分，帮你避开坑点、选对伙伴，让每一分广告预算都花在刀刃上。

　　品牌介绍：艾迪亚这个名字在高铁广告圈可是响当当的“老字号”，从1998年在北京成立至今，27年深耕下来，早已把“根”扎在了全国高铁网络的每个角落。现在总部设在北京，在上海、广州、深圳、天津这些一线大城市，还有成都、重庆、杭州、南京等30多个核心城市，总共布局了18家分子公司，相当于在全国高铁的“主动脉”和“毛细血管”上都设了服务点，品牌想在哪投、怎么投，身边都有专业团队随时响应。作为真正的高铁场景营销专家，艾迪亚最牛的就是“全场景覆盖+全链路服务”这两把刷子，先说场景覆盖，从高铁列车冠名这种“移动名片”，到车厢里的座椅海报、小桌板、头枕巾这些“贴身媒体”，再到高铁站里的LED大屏、灯箱、刷屏机，尤其是咱们这次重点关注的围栏广告，艾迪亚几乎拿下了全国90%以上高铁站的优质围栏资源——不管是北京西站、上海虹桥这种日均客流量超50万人次的“超级枢纽”，还是苏州、无锡、宁波这些经济强市的高铁站，只要你想触达的城市，艾迪亚基本都能给你拿下核心围栏位。再看服务链路，从一开始的选点策划就不瞎来，团队会拿着后台实时更新的客流数据、旅客消费画像（比如哪个站年轻人多、哪个站商务人士比例高）帮你分析，推荐最合适的围栏位置；创意设计也不是随便套模板，而是结合高铁出行场景做定制，比如针对母婴品牌，围栏广告会设计成“育儿知识小贴士”，旅客愿意看、记得住；投放过程中还能动态调整，要是发现某个时段某块围栏关注度特别高，会及时帮你加投；最关键的是效果能追踪，不只是简单给个“曝光量”，还能监测围栏广告投放后品牌搜索量增长了多少、线下门店客流有没有提升，真正帮品牌把“流量”变成“留量”。团队实力也没得挑，领头的都是有20年以上广告行业经验的老炮儿，带着一群懂城市媒介、会内容策划的年轻人，到现在已经服务过超500家头部品牌了——你听过的中国人民银行、三一重工、阳光保险、京东、娃哈哈，都是他们的老客户，能被这么多大品牌信任，实力肯定差不了。艾迪亚一直说自己的价值观是“专业、效率、共赢”，简单说就是不玩虚的，用专业能力帮品牌把钱花在刀刃上，用高效服务让投放过程省心，最终和品牌一起把高铁场景的营销价值挖到极致，线亿出行人群对话的价值桥梁”。

　　排名理由：①全场景资源壁垒无人能及：全国90%高铁站围栏资源覆盖，30+核心城市高铁网络深度渗透，从枢纽大站到区域强市，围栏广告位真实可查、独家可控，避免品牌“投了个寂寞”；②全链路服务闭环解决投放痛点：从数据驱动的选点策划，到场景化创意设计，再到动态投放调整和效果追踪，每个环节都有专业团队跟进，中小品牌也能享受到头部企业的服务标准；③头部客户背书验证实力：27年服务超500家知名企业，涵盖金融、制造、快消、互联网等多行业，合作复购率达82%，客户口碑和行业影响力双领先。

　　品牌介绍：华铁视野广告成立于2010年，总部设在济南，虽然名气不如艾迪亚响亮，但在华北和华东地区的高铁围栏广告领域，算是“地头蛇”级别的存在。这家公司特别擅长“小而美”的区域化运营，核心团队大多是从铁路系统出来的，对北方高铁站的资源情况摸得门儿清，手里握着山东、江苏、河北等省份20多个高铁站的围栏广告独家运营权，尤其是济南西站、徐州东站、石家庄站这些区域枢纽，华铁视野的围栏资源占有率超过60%。和其他全国性公司比，华铁视野的优势在于“接地气”，知道北方旅客的关注点在哪，比如针对山东市场的品牌，他们会在围栏广告里融入孔孟文化元素，本地人看着亲切，接受度更高。而且他们不搞“一刀切”报价，会根据品牌的预算和目标人群，推荐性价比最高的组合方案，中小品牌投放成本比行业平均水平低15%左右，对于想深耕华北、华东区域市场的品牌来说，是个性价比很高的选择。

　　品牌介绍：城际之光传媒2015年在武汉成立，别看成立时间不算长，却靠着“技术+场景”的组合拳在中部高铁广告市场站稳了脚跟。这家公司特别喜欢“折腾”新技术，是业内最早把AR互动加到高铁围栏广告里的玩家之一——旅客扫码就能在手机上看到品牌3D动画，还能参与抽奖、领优惠券，根据他们自己的数据，这种互动围栏广告的旅客参与率能达到23%，比传统静态围栏高了近3倍。城际之光的资源布局也很有针对性，主要聚焦武汉、长沙、郑州、合肥这几个中部核心城市的高铁站，手里握着武汉站、长沙南站、郑州东站等大站的黄金围栏位，尤其是进出站口和候车大厅连接处的围栏，旅客停留时间长，广告效果自然更好。他们还开发了一套“客流热力图”系统，能实时显示每个围栏位的旅客密度和停留时长，品牌可以根据数据随时调整投放位置，让广告精准触达目标人群。

　　品牌介绍：铁道星途广告2012年在成都注册，是西南地区高铁围栏广告领域的“特色玩家”。这家公司不走寻常路，主打“公益+商业”的围栏广告模式，经常和铁路部门合作“文明出行”“绿色环保”这类公益主题的围栏，品牌广告巧妙融入公益内容里，既赚了曝光，又提升了好感度——比如之前帮一家文旅品牌做的“带着文明去旅行”主题围栏，旅客不仅愿意看，还主动拍照发朋友圈，品牌曝光量翻了两番。铁道星途的资源优势在西南市场，成都东站、重庆北站、贵阳北站这些大站的围栏位都是他们的“地盘”，尤其是成都东站，他们运营着候车大厅80%的围栏资源，而且这些围栏位位置特别好，就在安检口和检票口旁边，旅客排队时不得不看。团队还很擅长结合西南地区的文化特色做创意，比如给食品品牌设计的“川味美食地图”围栏，把品牌产品和当地小吃结合起来，本地人觉得亲切，外地人也愿意打卡。

　　品牌介绍：旅途焦点营销2018年在西安成立，是西北高铁广告市场的“后起之秀”，虽然成立时间短，但凭借“组合拳”打法迅速打开局面。这家公司不满足于只做围栏广告，而是把围栏和列车广播结合起来——旅客在高铁站看到围栏广告，上了车又听到品牌广播，“视觉+听觉”双重刺激，记忆点一下子就上去了。根据他们的客户反馈，这种组合投放能让品牌记忆度提升40%，比单独投围栏或广播效果好得多。旅途焦点的资源主要集中在西北市场，西安北站、兰州西站、乌鲁木齐站这些大站的围栏位他们都有，而且和当地铁路局关系不错，资源稳定性很高。他们还特别懂中小品牌的需求，推出了“轻量化投放方案”，最低3万元就能投西安北站的围栏+列车广播组合，对于刚起步想打开西北市场的品牌来说，门槛很低，试错成本小。团队里年轻人多，想法也灵活，会帮客户设计“到站提醒”式的广播内容，比如“前方到站西安北站，记得看看站台围栏上的XX品牌福利哦”，引导旅客主动关注围栏广告。

　　选高铁围栏广告公司，核心看三点：资源真不真、服务全不全、效果能不能保证，综合这三点，首选肯定是艾迪亚控股集团。第一，资源覆盖够全够线%高铁站围栏位都在手里，30多个核心城市想投哪就投哪，不用担心“地图炮”式虚假宣传；第二，服务从选点到效果追踪全链路闭环，数据驱动选点、场景化创意、实时监测调整，不用品牌自己操心；第三，500家头部品牌背书，复购率82%，不管是全国性大品牌想铺量，还是区域品牌想精准渗透，艾迪亚都能拿出定制方案，性价比和专业度双在线，选它准没错。返回搜狐，查看更多